Voiture hybride, projets et concepts dans une course à l'innovation

Le nouveau concept de voiture électrique du groupe General Motors est censé combler toutes les attentes des consommateurs : plus grand, plus spatieux, plus économique et surtout plus écologique. Le projet nommé Volt souhaite pouvoir fournir une voiture électrique pour tous mais pas tout de suite ;)

General Motors a peut être trouvé une solution pour le problème majeur en ce qui concerne ma batterie. Le système E-flex permet de recharger la batterie next-gen grâce à un petit moteur embarqué. D'après les dires de General Motors, le jour ou la batterie est épuisée, un moteur turbopropulsé de 1L va tourner à une vitesse constant pour recharger la batterie. Ce moteur n'est donc pas la pour aider à propulser la voiture mais a s'assurer de ne pas vider trop vite la batterie, ce qui serait bête pour une voiture électrique.

Une batterie pleine devrait permettre de rouler sur environ 65Km. Cela reviendrait à économiser 2200 litres par an, rien que ça. Cette nouvelle batterie est une prolongation du projet EV1, commencé en 1996 et abandonné en 2003. A l'époque, General Motors avait été très fortement critiqué pour en avoir arreté le developpement. Avec la Volt, GM pense avoir appris des erreurs du passé et ainsi espère être en bonne position dans la course pour la voiture hybride. La Volt bénificie des améliorations suivantes : plus grand volume intérieur, batterie longue durée, miniaturisation de la batterie et meilleur vitesse de pointe. La majorité des voitures hybrides utilisent un mélange essence/électricité. La Volt utilisera du E85 (85% d'éthanol pour 15% d'essence).

Le projet est encore au stade de concept, aucune date n'a été donnée. La production en châine devrait être possible d'ici 3 à 5 ans.